汽(qi)車尾氣排放處(chu)理劑(ji)就是車用(yong)尿素(su)溶液，車用(yong)尿素能夠(gou)通過(guo)噴射(she)系(xi)統發生(sheng)化學反應(ying)，實現(xian)汽車尾(wei)氣的處(chu)理，因爲車(che)用尿素低(di)溫(wen)會結晶(jing)等，那麽(me)溫度的變化(hua)會影響尾(wei)氣的(de)排放(fang)嗎?

實(shi)際上，車(che)用尿素(su)處理尾氣，在溫度方面(mian)會有(you)相關(guan)的控(kong)制的(de)，要不然很(hen)容易(yi)就(jiu)會出現噴射(she)不(bu)出或者(zhe)結晶這(zhe)樣(yang)的情況，這可對我們(men)使用車用(yong)尿素沒有好處的。不(bu)過我(wo)們應該适當提(ti)到車漆尾(wei)氣處(chu)理劑(ji)(車用(yong)尿素(su))噴色(se)的溫(wen)度，提高(gao)還(hai)原劑(ji)的利(li)用率，降低(di)車用尿素(su)溶液(ye)結晶(jing)的風(feng)險。不(bu)過車用尿(niao)素溶液噴射溫度不(bu)能過高(gao)，溫(wen)度高(gao)會讓(rang)車用(yong)尿素(su)在噴嘴(zui)内(nei)部汽(qi)化，對(dui)噴嘴(zui)有氣(qi)蝕的損壞(huai)。車用(yong)尿素(su)使用溫度(du)爲80℃和l 10℃時，氨(an)氣濃(nong)度會(hui)有所(suo)提高(gao)，不過SCR反應(ying)幾乎(hu)沒有(you)影響，NOx轉化(hua)效率(lü)基本(ben)一緻(zhi)。

溫度(du)變化(hua)對汽(qi)車尾(wei)氣排(pai)放沒有很大(da)的(de)影響(xiang)， 因爲(wei)汽車(che)内部(bu)系統(tong)會有所控(kong)制，汽車尾(wei)氣處(chu)理劑(ji)噴射溫度(du)對于(yu)提(ti)高(gao)系統NOx轉化效率(lü)影響(xiang)較小(xiao)，所以(yi)大家(jia)不用(yong)擔(dan)心，可以(yi)放心使(shi)用。